美國(guó)humphrey電子壓力調(diào)節(jié)器通過(guò)采用雙比例閥方法提供了出色的閉環(huán)控制。模擬電路可補(bǔ)償下游壓力的動(dòng)態(tài)變化。與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比，可提高響應(yīng)速度，安靜運(yùn)行并延長(zhǎng)使用壽命。

美國(guó)humphrey電子壓力調(diào)節(jié)器檢修方法如下:
電子壓力調(diào)節(jié)器的檢修包括供油系統(tǒng)的油壓檢查、密封性能和保壓能力的檢查。
為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，供油系統(tǒng)都能供給足夠的燃油，在不同工作條件下，供油系統(tǒng)實(shí)際供給的燃油壓力并非為一固定值。當(dāng)電源電壓正常，將油壓表連接到燃油分配管進(jìn)油口處，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)行時(shí)，油壓表壓力額定值應(yīng)為（300±20）kPa；當(dāng)突然加大節(jié)氣門開度時(shí)，油壓表壓力應(yīng)迅速增大到320kPa左右；當(dāng)拔下電子壓力調(diào)節(jié)器上的真空管時(shí)，油壓表壓力必須升高到320kPa。如油壓不符合上述規(guī)定，說(shuō)明供油系統(tǒng)故障，應(yīng)予檢修或更換有關(guān)部件。導(dǎo)致油壓過(guò)高的原因是電子壓力調(diào)節(jié)器損壞，應(yīng)予以更換新品。導(dǎo)致油壓過(guò)低的原因是油管接頭或油管漏油、燃油濾清器堵塞、蓄電池電壓過(guò)低或電子壓力調(diào)節(jié)器損壞。
當(dāng)電源電壓正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)行，使油壓表壓力達(dá)到上述額定值后，斷開點(diǎn)火開關(guān)，10min后，油壓表壓力必須高于200kPa。如壓力低于200kPa，則再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使壓力達(dá)到額定值后，斷開點(diǎn)火開關(guān)，并夾住回油管，同時(shí)觀察油壓表壓力。10min后，如表壓力高于200kPa，說(shuō)明電子壓力調(diào)節(jié)器失效，應(yīng)予以更換。如表壓力低于200kPa，說(shuō)明輸油管、噴油器有泄漏或燃油泵止回閥故障或噴油器進(jìn)油口O形密封圈失效，需逐步進(jìn)行檢修。拔下噴油器檢查其漏油情況時(shí)，在油壓正常情況下，每分鐘滴油應(yīng)不超過(guò)2滴。

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